وجود اصطكاك با سطح جاده براي شتاب‌گيري خودرو و عمل ترمزگيري آن (شتاب منفي) مورد نياز است. اگر سطح زمين، اصطكاك لازم را براي اين كار فراهم نكند، عمل شتاب و ترمزگيري با اختلال انجام مي‌شود. بنابراين براي ايجاد اصطكاك لازم بر روي برف و يخ بايد از زنجير چرخ استفاده شود؛ اما اگر خودروي شما دو محور محرك دارد و شما صرفاً يك جفت زنجير چرخ داريد، در حقيقت از يك محور خودرو استفاده كرده و محور ديگر را غيرقابل استفادهمي‌كنيد.
تعداد چرخ‌هايي كه قادر به عمل ترمزگيري باشند نيز به دو چرخ محدود شده و اين كار، عاقلانه نيست. براي دستيابي به ماكزيمم نيروي ترمزي و كاهش مسافت توقف خودرو در زمان ترمزگيري، استفاده از زنجيرها بر روي چهار چرخ اجباري است. زيرا اگر زنجير صرفاً بر روي دو چرخ بسته شد باشد مسافت ترمز خودرو به 2برابر افزايش مي‌يابد.
گاهي حاضر مي‌شويم خودرويي گران‌قيمت و داراي دو ديفرانسيل را با هزينه‌هاي بسيار زياد خريداري كنيم، اما در خريد يك جفت زنجير چرخ اضافه با قيمتي ناچيز، سهل‌انگاري مي‌كنيم. بنابراين مزاياي استفاده از نيروي محركه موجود بر روي محور دوم خودرو را از دست مي‌دهيم.
اگر زنجير چرخ صرفاً بر روي چرخ‌هاي يك اكسل بسته شود، چرخ‌هاي اكسل ديگر در اثر عدم وجود اصطكاك كافي با سطح جاده دچار لغزش شده و اصطلاحاً بكسوات مي‌شوند. همچنين اگر چرخ يك سمت داراي زنجير و سمت ديگر بدون زنجير باشد نيروي انتقالي از موتور اصولاً به چرخي انتقال مي‌يابد كه داراي مقاومت كمتري باشد. بنابراين چرخ فاقد زنجيره بكسوات مي‌كند.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: